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    齒輪泵廠家教大家怎樣解決齒輪泵的困油現象!

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    齒輪泵廠家教大家怎樣解決齒輪泵的困油現象!

    發布日期:2019-01-28 作者:淮安科杰液壓科技有限公司 點擊:

    齒輪泵的困油現象怎么解決?大家都了解嗎?淮安齒輪泵廠家科杰液壓帶您了解。

    齒輪泵廠家

    齒輪泵一般用于工作環境不清潔的工程機械和精度不高的一般機床,以及壓力不太高而流量較大的液壓系統。


    困油現象

    齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。


    齒輪油泵的優點:

    1)結構簡單,工藝性較好,成本較低。


    2)與同樣流量的其他各類泵相比,結構緊湊,體積小。


    3)自吸性能好。無論在高、低轉速甚至在手動情況下都能可靠地實現自吸。


    4)轉速范圍大。因泵的傳動部分以及齒輪基本上都是平衡的,在高轉速下不會產生較大的慣性力。


    5)油液中污物對其工作影響不嚴重,不易咬死。

      

    齒輪泵的缺點:

    1)工作壓力較低。齒輪泵的齒輪,軸及軸承上受的壓力不平衡,徑向負載大,限制了它壓力的提高。齒輪泵主要用于中低壓系統。

      

    2)容積效率較低。這是由于齒輪泵的端面泄漏大。

      

    3)流量脈動大,引起壓力脈動大,使管道、閥門等產生振動,噪聲大。

      

    故障現象產生原因排除方法

      

    不打油或輸油量不足及壓力提不高

      

    原因:

    1.電動機的轉向錯誤

      

    2.吸人管道或濾油器堵塞

      

    3.軸向間隙或徑向間隙過大

      

    4.各連接處泄漏而引起空氣混入

      

    5.油液黏度太大或油液溫升太高

      

    排除方法:

    1.糾正電動機轉向

      

    2.疏通管道,清洗濾油器除去堵物,更換新油

      

    3.修復更換有關零件

      

    4.緊固各連接處螺釘,避免泄漏嚴防空氣混入

      

    5.油液應根據溫升變化選用


    工作特點

    優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。


    缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。


    困油現象

    原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。


    困油現象

    措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為較小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。


    卸荷槽

    泄漏現象

    齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。

    其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。


    解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。


    浮動側板

    受力不均衡現象

    右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。


    防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。


    本文網址:http://www.hkvqmdc.com/news/361.html

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